燃料电池

新兴技术

双极板是燃料电池的主要部件。目前使用的是石墨双极板。尽管石墨具有良好的电学性能,也存在明显的劣势:材料较厚,生产成本高,对震动敏感。

除了一些其他光学原因以外,这些技术难题仍然阻碍生态环保燃料电池技术在作为汽车等行业能源之一的道路上取得突破。但是,在这个特别的行业,低温燃料电池在未来的汽车应用中仍具有极大的潜力。

不锈钢双极板可以作为替代选择。这种材料对振动不敏感,具有绝对气密性,生产成本合理,并且比石墨双极板薄多了。但是,要实现媲美石墨双极板的物理和化学特性,极具挑战性。显而易见的解决方案就是镀金层,但这会毁掉其成本优势。

我们的方案是:非晶碳!

冯·阿登纳已经成功地使用物理气相沉积 (PVD) 方法在不锈钢双极板上沉积碳膜层。在界面接触电阻 (ICR)、粘附性和防腐蚀性方面,碳膜层与镀金层的特性相似。

让我们充分挖掘燃料电池的潜力!在从研究和开发阶段到确立工业化镀膜解决方案的整个过程中,我们都将为您提供支持。您可以信赖我们敬业的员工,以及我们几十年来在 PVD 技术和工程镀膜设备上积累的专业知识与技术。

概述

应用: 燃料电池

基片形状: 三维, 平面/刚性, 柔性

基材:

镀膜技术: 电子束技术, 磁控溅射(向上), 磁控溅射(向下)

功能: 扩散阻挡层, 钝化, 防腐蚀保护

膜层和膜系: a-C


相应的设备

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